LIBERTIST (L) 703

Libertist significa libertà, velocità e pura gioia di navigare. È anche la massima qualità, frutto dell’artigianato e di materiali innovativi. Uno yacht molto leggero, dotato di mini-ali, un albero rotante in fibra di carbonio e una ricca elettronica. Libertist è stato costruito principalmente per velisti esigenti che amano semplicemente questo sport. DESIGNER: Erik Lerouge: velista esperto, partecipante attivo a diverse regate, con una passione per la vela e un’esperienza ancora maggiore nella progettazione di yacht. Naviga con e contro il vento, ma principalmente progetta contro la corrente dell’industria nautica tradizionale. I suoi progetti sono sviluppati per clienti esigenti che amano il vento e l’acqua e vogliono godersi la navigazione. Il suo approccio innovativo alle soluzioni e ai materiali e i rigorosi test che esegue danno vita a yacht dalle caratteristiche eccellenti e a un numero crescente di clienti soddisfatti nel corso degli anni. Grazie alla sua passione e professionalità, da molti anni è uno yacht designer riconosciuto sul mercato internazionale. Ha realizzato numerosi progetti di yacht a singolo, doppio e triplo scafo. Dopo diversi decenni di collaborazione con cantieri navali di tutta Europa, nel 2016 ha iniziato a lavorare con un investitore polacco per il quale ha creato progetti esclusivi di trimarani innovativi che utilizzano gli aliscafi. Rega YACHT: leader indiscusso nella produzione di super yacht, yacht a motore e a vela per armatori internazionali. L’azienda collabora con rinomati cantieri italiani come: Vismara, Eryd, Mylius, Nautilus, Comar. Nel 2007 ha iniziato a collaborare con l’azienda “Southern Wind Shipyard”, uno dei maggiori produttori di barche della Repubblica Sudafricana. Il marchio “Rega YACHT” è riconosciuto in tutto il mondo ed è associato a solidità, alta qualità dei prodotti, design industriale moderno e stile. Il livello tecnologico della produzione di componenti per yacht (scafo, albero, ecc.) è molto elevato. Gli yacht sono costruiti in fibra di vetro, fibra di carbonio e kevlar, utilizzando il metodo del vuoto, dell’infusione di resina e del prepreg.