RAPIDO 40
Zložljiv oceanski trimaran, v celoti izdelan iz ogljikovih vlaken
Informativni list
| Dolžina | 18m |
| Osebe | 5 |
Opis
Za jadralce. Rapido 40 ponuja prednosti Rapida 60, vendar potrebuje le en privez v marini. Zaradi našega novega, patentiranega mehanizma za zlaganje je mogoče plovce zložiti, ne da bi na njih zrasli ščurki. In to že od 395.000 USD brez DDV. Res je!!! C-folije Rapidu 40 močno povečajo zmogljivost tako proti vetru kot z vetrom, ne da bi mu dodale veliko zapletenosti. Pri običajnem dnevnem jadranju ali križarjenju sta lahko obe v položaju “navzdol” ali v dvignjenem položaju, ne da bi povečali materialni upor. Pričakuje se, da se bodo sposobnosti jadrnice Rapido 40 pri zavijanju in vožnji proti vetru ujemale z izjemnimi zmogljivostmi jadrnice Rapido 60.
Vas zanima?
RAPIDO 40
PREDNOSTI RAPIDO 40: Stranke imajo na trgu vedno na voljo različne možnosti. Menimo, da bo Rapido 40 pritegnil zanimanje tega segmenta zaradi naslednjih razlogov: Lažja, hitrejša, lažja za upravljanje, boljša namestitev in razporeditev, veliko bolj konkurenčna, visokotehnološka izdelava, močnejši in varnejši sistem zlaganja, boljša vsestranska plovba, boljša porazdelitev teže s težkimi predmeti (npr. motorjem) na sredini čolna. Bolj funkcionalna notranjost, lepo obdelana v podobnem slogu kot pri Rapidu 60. In seveda še sistem zlaganja… Brezplačna nadgradnja iz karbona – ali brezplačna dostava v Sydney ali Auckland za Pokal Amerike leta 2021. Ponudba se konča 31. marca 2020, veljajo pogoji in določila. Rapido 40 – najboljši zložljivi potovalni trimaran na svetuTrimaran Rapido 40 bo predstavljen v četrtem četrtletju leta 2020, njegova cena franko tovarna pa bo znašala le 395.000 USD*, s čimer bo izkušnja Rapida dostopna veliko širšemu krogu ljudi. Svetovno priznana oblikovalca Morrelli & Melvin sta začela oblikovati Rapido 40, ki bo postal merilo srednjega razreda. Rapido 40 seveda izdeluje naš ekskluzivni proizvajalec Triac Composites. C-FOILS: C-FOILS dajejo Rapidu 40 ogromno povečanje zmogljivosti tako proti vetru kot z vetrom, ne da bi mu dodali veliko zapletenosti. Pri običajnem dnevnem jadranju ali križarjenju sta lahko obe v položaju “navzdol” ali v dvignjenem položaju, ne da bi dodajali materialni upor, sposobnost Rapida 40 za zavijanje in vožnjo proti vetru pa naj bi se po pričakovanjih ujemala z izjemno zmogljivostjo Rapida 60. PREDNOSTI RAPIDO 40: Stranke imajo na trgu vedno na voljo različne možnosti. Prepričani smo, da bo model Rapido 40 pritegnil zanimanje tega segmenta zaradi naslednjih razlogov: Lažji, hitrejši, lažji za upravljanje, boljši prostori in razporeditev, veliko bolj konkurenčen, visokotehnološka izdelava, močnejši in varnejši sistem zlaganja, boljša vsesplošna plovnost, boljša porazdelitev teže s težkimi predmeti (npr. motor) na sredini čolna, bolj funkcionalna notranjost, ki bo lepo obdelana v podobnem slogu kot Rapido 60 … In potem je tu seveda sistem zlaganja … MECHANIZEM ZLAGANJA ZA 21. STOLETJE. STOLETJE: Da bi omogočili enostaven in cenovno ugodnejši enojni privez v marini, bo R40 zložljiv trimaran (zlaganje zunanjih plovcev (amas) proti sredini trupa) – vendar z eno pomembno razliko. R40 bo imel zložljiv mehanizem za 21. stoletje. R40 bo predstavil izjemno tehnično rešitev dveh starih problemov, ki sta običajno povezana z zložljivimi trimarani. Namreč, mehanizem za zlaganje: ne bo ogrožal stabilnosti čolna in bo dejansko obdržal plovce v pokončnem položaju. Poslovite se od plevela, alg in škrlupov, ki rastejo na bokih!
Graditelj
Graditelj – Triac Composites: Triac Composites je proizvodna enota podjetja Rapido Trimarans. Paul in soustanovitelj Richard Eyre sta jo leta 2014 ustanovila v Vietnamu za izdelavo Rapida. Pomembno je, da družba Triac namerno diverzificira svoje tokove prihodkov z odpiranjem za splošno in ne-pomorsko pomorsko industrijo. Triac Composites je sicer specialist za gradnjo jadrnic, vendar smo tudi strokovnjaki za delo s kompozitnimi materiali, ne glede na panogo, v kateri se uporabljajo. Kompoziti so še posebej primerni za pomorsko industrijo, saj so lahki, izjemno močni, v slanem okolju ne povzročajo korozije in jih je mogoče oblikovati v praktično vse oblike. Po teh lastnostih je veliko povpraševanje v pomorskem sektorju na splošno, pa tudi v drugih panogah. S povečevanjem proizvodnih zmogljivosti družbe Triac Composites (npr. robot Kuka, avtoklav, stroj CNC, delovna sila itd.) je naša knjiga naročil postala zelo raznolika in trdna. Družba Triac Composites ima mednarodno vodstveno ekipo in tehnično osebje. Na lokalni ravni zaposlujemo skoraj 100 ljudi – mnogi od njih so s Paulom že od leta 2006, ko je v Vietnamu odprl obrat za proizvodnjo kompozitov.
Oblikovalci – Morrelli & Melvin: Rapido Trimarans meni, da je podjetje Morrelli & Melvin Design and Engineering najbolj usposobljeno in najbolj strokovno podjetje za oblikovanje/tehniko večtrupcev na svetu. Morelli & Melvin ne sedita le v oblikovalski pisarni. Dejansko jadrajo in izdelujejo plovila. V kombinaciji z njihovim najsodobnejšim inženirskim delom za kampanjami za Pokal Amerike in drugimi svetovno znanimi projekti verjamemo, da imajo popolno ravnovesje med tehničnim znanjem in praktičnimi izkušnjami. Nato so zasnovali Rapido 60 (sledila sta mu Rapido 50 in Rapido 40) in dali Paulu načrte za začetek gradnje.
Oblikovalci
Več informacij
Vizija vozila Rapido: Ste kdaj imeli strast do česar koli? Paul Koch, soustanovitelj podjetja Rapido Triamarans, zagotovo. Čeprav so trimarani morda tržna niša, je to trg, katerega razvoju je v bistvu posvetil vse svoje poklicno življenje. Paul je bil med letoma 1986 in 2008 lastnik in upravljavec jaht OSTAC (Ocean Sailing Trimarans and Catamarans), med letoma 1994 in 2010 pa podjetja Corsair Marine, ki se ukvarja s trimarani. Paul je pionir, znan po svoji strasti in viziji, in je bil gonilna sila številnih inovacij v industriji veččlenskih plovil. Večino svoje kariere je Paul sodeloval z Jamesom Sganzerlo, operativnim direktorjem podjetja Rapido Trimarans. Skupaj sta v 60 letih izdelala več kot 1 500 serijskih trimaranov. Človek bi si mislil, da je Paul po 1.500 trimaranih menil, da je s trimarani naredil že vse. Vendar ni tako. Paul je bil prepričan, da na trgu manjka segment: trimaran, ki ga upravlja lastnik, je zmogljiv in križarjenje na morju – in ga lahko varno upravljata dve osebi. Nastal je koncept najhitrejšega serijskega potovalnega trimarana na svetu, Rapido 60. Oborožen s tem konceptom se je Paul obrnil na svojega prijatelja Peta Melvina iz svetovno znanih navtičnih arhitektov Morrelli & Melvin Design and Engineering. Njuna naloga je bila razviti zasnovo in konstrukcijo za Rapido 60. Oblikovalci – Morrelli & Melvin: Rapido Trimarans verjame, da je podjetje Morrelli & Melvin Design and Engineering najbolj usposobljeno in najbolj strokovno podjetje za oblikovanje / inženiring večcevnih trupov na svetu. Morelli & Melvin ne sedita le v oblikovalski pisarni. Dejansko jadrajo in izdelujejo plovila. V kombinaciji z njihovim najsodobnejšim inženirskim delom za kampanjami za Pokal Amerike in drugimi svetovno znanimi projekti verjamemo, da imajo popolno ravnovesje med tehničnim znanjem in praktičnimi izkušnjami. Nato so zasnovali Rapido 60 (sledila sta mu Rapido 50 in Rapido 40) in dali Paulu načrte za začetek gradnje.