RAPIDO 50
Entdecken Sie den vollkarbonisierten, faltbaren Trimaran
Factsheet
| Länge | 18m |
| Personen | 5 |
Beschreibung
Für Segler. Der Rapido 50 Trimaran ist der ultimative faltbare Ocean Cruising Trimaran der Welt. Entworfen von Morelli & Melvin, wird es exklusiv von Triac Composites gebaut.
Die Rapido 50 – die ultimativen Folding Cruising Trimarans der Welt: Als die Idee, den Rapido 50 zu einem faltbaren Trimaran zu machen, zum ersten Mal vorgeschlagen wurde, lautete unsere erste Reaktion: „SIND SIE VERRÜCKT?“. Aber nach Rücksprache mit Pete Melvin von unseren Designern Morelli & Melvin dachten wir: „Warum nicht!“. Schließlich hat unser Managementteam mehr Falttrimarane gebaut als jeder andere auf der Welt. Wenn jemand die Herausforderungen versteht und weiß, wie man es richtig macht, tun wir es! Der Klappmechanismus erhöht die anfänglichen Kosten geringfügig, aber die Möglichkeit, das Boot in einem Yachthafen zu parken, in dem Einrümpfer akzeptiert werden, lohnt sich und die Amortisation ist enorm! Vorteile des Faltsystems des Rapido 50: Das Rapido-Klappsystem hält die Schwimmer in der zusammengeklappten Position vertikal. Dies verhindert, dass an den Seiten der Schwimmer Wachstum auftritt, wie dies bei anderen Faltsystemen der Fall ist. Und wenn Sie nicht bereit sind, die Schwimmer vor Ihrem nächsten Segel zu reinigen, sieht es optisch unattraktiv aus. Nicht so beim Rapido 50, der die Seite der Schwimmer in makellosem Zustand hält. Im Vergleich zu anderen Systemen trägt das Rapido-Modell tatsächlich zur Gesamtfestigkeit des Bootes bei, indem es die Belastung der Träger beim Segeln verringert und das Boot im zusammengeklappten Zustand nicht länger macht, wodurch die Länge des erforderlichen Liegeplatzes oder Schlupfes in der Marina verringert wird.
Interesse?
RAPIDO 50
Das Rapido-Klappsystem wird durch eine Winde unterstützt, um, wie manche sagen, die Rückschlagkraft zu beseitigen, die bei größeren Booten mit anderen Systemen erforderlich ist.
Das Rapido-Faltsystem erhöht zwar die Kosten und die Komplexität, lässt sich jedoch unserer Ansicht nach leicht durch die massiven Vorteile in der Praxis rechtfertigen.Und nachdem es von Morrelli & Melvin entworfen wurde, ist es auf Langlebigkeit ausgelegt. Es ist sogar kugelsicher.
Die Vision hinter dem Rapido: Hattest du jemals eine verzehrende Leidenschaft für irgendetwas? Paul Koch, Mitbegründer von Rapido Triamarans, tut dies mit Sicherheit. Während Trimarane ein Nischenmarkt sein mögen , ist es ein Markt, den er im Wesentlichen sein ganzes Berufsleben der Entwicklung gewidmet hat. Paul besaß und betrieb von 1986 bis 2008 OSTAC-Yachten (Ocean Sailing Trimarans and Catamarans) und von 1994 bis 2010 das Trimaran-Unternehmen Corsair Marine. Der Pionier Paul , der für seine Leidenschaft und Vision bekannt ist, hat viele Innovationen im Mehrrumpfboot vorangetrieben Industrie. Während des größten Teils seiner Karriere hat Paul mit James Sganzerla, dem Operations Director von Rapido Trimarans, zusammengearbeitet. Zusammen haben sie über einen Zeitraum von 60 Jahren mehr als 1.500 Produktionstrimarane gebaut. Sie würden denken, dass Paul 1.500 Trimarane später das Gefühl gehabt hätte, alles mit Trimaranen gemacht zu haben. Aber nicht so. Paul war überzeugt, dass ein Segment auf dem Markt fehlte: ein Trimaran, der vom Eigentümer betrieben wurde, leistungsstark war und auf See kreuzte – und sicher von zwei Personen besetzt werden konnte. Geben Sie das Konzept für den schnellsten Serien-Cruising-Trimaran der Welt ein , den Rapido 60. Mit diesem Konzept bewaffnet, wandte sich Paul an seinen Freund Pete Melvin von den weltbekannten Marinearchitekten Morrelli & Melvin Design and Engineering . Ihre Aufgabe war es, das Design und die Konstruktion für den Rapido 60 zu entwickeln.
Der Erbauer
Der Erbauer – Triac Composites: Triac Composites ist der Produktionszweig von Rapido Trimarans. Es wurde 2014 in Vietnam von Paul und Mitbegründer Richard Eyre gegründet, um die Rapidos zu bauen. Wichtig ist, dass Triac seine Einnahmequellen absichtlich diversifiziert, indem es sich sowohl allgemein als auch nicht maritim für die Schiffsindustrie öffnet. Während Triac Composites Spezialisten für den Bau von Segelbooten sind, sind wir auch Spezialisten für die Arbeit mit Verbundwerkstoffen, unabhängig von der Branche, in der sie eingesetzt werden. Verbundwerkstoffe eignen sich besonders gut für die Schifffahrtsindustrie, da sie leicht, superfest und in salzhaltigen Umgebungen nicht korrosiv sind und in praktisch jede Form gebracht werden können. Diese Eigenschaften sind im gesamten Schiffssektor im Allgemeinen sowie in anderen Branchen sehr gefragt. Dementsprechend ist unser Auftragsbestand mit zunehmender Produktionskapazität von Triac Composites (z. B. Kuka Robot , Autoklav, CNC-Maschine, Arbeitskräfte usw.) sehr vielfältig und robust geworden. Triac Composites verfügt über ein internationales Managementteam und technisches
Personal. Wir beschäftigen fast 100 Mitarbeiter vor Ort – viele von ihnen sind bei Paul, seit er 2006 in Vietnam eine Produktionsstätte für Verbundwerkstoffe eröffnet hat.
Die Designer – Morrelli & Melvin: Rapido Trimarans glaubt, dass Morrelli & Melvin Design and Engineering das bestqualifizierte und professionellste Mehrrumpf-Design- / Engineering-Unternehmen der Welt ist. Morelli & Melvin sitzen nicht nur im Designbüro. Sie segeln tatsächlich und bauen Boote. In Kombination mit ihrer Entwicklungsarbeit auf dem neuesten Stand der Technik hinter America’s Cup- Kampagnen und anderen weltberühmten Projekten glauben wir, dass sie die perfekte Balance zwischen technischem Wissen und praktischer Erfahrung haben. Anschließend entwarfen sie den Rapido 60 (gefolgt von Rapido 50 und Rapido 40) und gaben Paul die Pläne, mit dem Bau zu beginnen.
Die Designer
Mehr Informationen
Die Vision hinter dem Rapido: Hattest du jemals eine verzehrende Leidenschaft für irgendetwas? Paul Koch, Mitbegründer von Rapido Triamarans, tut dies mit Sicherheit. Während Trimarane ein Nischenmarkt sein mögen , ist es ein Markt, den er im Wesentlichen sein ganzes Berufsleben der Entwicklung gewidmet hat. Paul besaß und betrieb von 1986 bis 2008 OSTAC-Yachten (Ocean Sailing Trimarans and Catamarans) und von 1994 bis 2010 das Trimaran-Unternehmen Corsair Marine. Der Pionier Paul , der für seine Leidenschaft und Vision bekannt ist, hat viele Innovationen im Mehrrumpfboot vorangetrieben Industrie. Während des größten Teils seiner Karriere hat Paul mit James Sganzerla, dem Operations Director von Rapido Trimarans, zusammengearbeitet. Zusammen haben sie über einen Zeitraum von 60 Jahren mehr als 1.500 Produktionstrimarane gebaut. Sie würden denken, dass Paul 1.500 Trimarane später das Gefühl gehabt hätte, alles mit Trimaranen gemacht zu haben. Aber nicht so. Paul war überzeugt, dass ein Segment auf dem Markt fehlte: ein Trimaran, der vom Eigentümer betrieben wurde, leistungsstark war und auf See kreuzte – und sicher von zwei Personen besetzt werden konnte. Geben Sie das Konzept für den schnellsten Serien-Cruising-Trimaran der Welt ein , den Rapido 60. Mit diesem Konzept bewaffnet, wandte sich Paul an seinen Freund Pete Melvin von den weltbekannten Marinearchitekten Morrelli & Melvin Design and Engineering . Ihre Aufgabe war es, das Design und die Konstruktion für den Rapido 60 zu entwickeln.
Die Designer – Morrelli & Melvin: Rapido Trimarans glaubt, dass Morrelli & Melvin Design and Engineering das bestqualifizierte und professionellste Mehrrumpf-Design- / Engineering-Unternehmen der Welt ist. Morelli & Melvin sitzen nicht nur im Designbüro. Sie segeln tatsächlich und bauen Boote. In Kombination mit ihrer Entwicklungsarbeit auf dem neuesten Stand der Technik hinter America’s Cup- Kampagnen und anderen weltberühmten Projekten glauben wir, dass sie die perfekte Balance zwischen technischem Wissen und praktischer Erfahrung haben. Anschließend entwarfen sie den Rapido 60 (gefolgt von Rapido 50 und Rapido 40) und gaben Paul die Pläne, mit dem Bau zu beginnen.